MIGUEL ÁNGEL GUADILLA
Este nombre a pocos les suena, no lo lleva ninguna calle de la ciudad, no tiene ningún monumento y sin embargo este hombre, además de todos los cargos importantes que tuvo en la ciudad, fue el primer Ministro de Fomento de España, y él puso a Valladolid en los proyectos estratégicos del desarrollo del ferrocarril en España, metiendo así a nuestra ciudad en la modernidad. Eso fue el comienzo, luego, como consecuencia, llegarían los talleres de Renfe que tanto trabajo han proporcionado durante décadas y mucho después el AVE.
Mariano Miguel de Reynoso y Abril nació en Valladolid el 8 de mayo de 1799, en el seno de una de las familias más distinguidas de la ciudad formada por el matrimonio de Mariano de Reynoso y Lucía Abril Gómez-Pico.
En 1814 estudió Geografía y Matemáticas en la Real Academia de Matemáticas y Nobles Artes de la Purísima Concepción de Valladolid, donde posteriormente fue Académico en la sección de Matemáticas desde el 9 de Diciembre de 1818.
Por obligación ejerció como militar entrando como cadete en 1819, luego Alférez, Teniente y Ayudante de Campo, hasta su retirada en 1821.
Se casó en Valladolid con Dolores Salgado,
Durante más de 30 años ocupó diversos cargos en la Real Academia, como cuenta Casimiro G. García en «Valladolid Recuerdos y Grandezas»:
«En 1820 fue encargado de la cátedra de Matemáticas; en 24 de Junio y 11 de Noviembre: de 1821, se le nombró Teniente de Director y Vicesecretario general, respectivamente; Director del ramo de Matemáticas en 29 de Noviembre de 1828; Director general de los estudios en 21 de Mayo de 1832; Secretario general en 12 de Abril de 1835; Director honorario de la clase de Matemáticas en 10 de Noviembre de 1844, por renuncia del cargo en propiedad; Protector de la Academia en 25 de Marzo de 1849; y Presidente de la misma en 1850. Disuelta la antigua Academia, al reorganizarse de nuevo fue nombrado Presidente por Real orden de 18 de Febrero del propio año, por lo que figura el Sr. Reynoso como el último en la serie de Protectores y el primero en la de Presidentes».
Durante el periodo de Régimen Absolutista vivió apartado de la política, regresando a la vida pública en 1833 tras la muerte de Fernando VII.
En 1837 fue elegido Diputado a Cortes por Valladolid por el partido moderado, repitiendo en 1843. En 1840 y 1844 fue Alcalde de Valladolid. Posteriomente, en 1847 fue nombrado Senador Vitalicio del Reino, también recibió la Gran Cruz de la Real Orden Americana de Isabel la Católica en 1848.
Además fue Comandante y Subinspector de la Milicia Nacional, Comisario Regio de la Cría Caballar y de la Inspección Principal de Agricultura del Reino, Presidente de comisión de las Juntas generales de agricultura y Secretario general de las mismas.
En Valladolid, además de alcalde, fue Presidente de la Diputación, formó parte de la Sociedad de Seguros Mutuos Contra Incendios de Casas, redactando su primer Reglamento, fue Director de la Caja de Ahorros y Monte de Piedad, perteneció al Liceo Artístico y Literario, a la Sociedad Económica de Amigos del País y a la Junta Provisional y Auxiliar de Gobierno de la Provincia.
En 1851 se creó en España por primera vez el «Ministerio de Fomento, Instrucción y Obras Públicas», siendo nombrado Reynoso, el 20 de Octubre de ese mismo año, Ministro de Fomento del Gobierno de Juan Bravo Murillo durante el reinado de Isabel II, cargo que ejerció hasta el 15 de noviembre de 1852, que presentó su renuncia por problemas de salud.
Durante su corto ministerio se realizaron varios proyectos para la expansión del ferrocarril en España, se aprobó el establecimiento de diferentes escuelas, consiguiendo además mejorar las Escuelas de Ingenieros, Canales, Montes y Minas, aprobó el establecimiento de la Escuela de Artes y Oficios en Béjar, y ayudó a fomentar la sociedad de Cría Caballar fundada en 1841.
Hablaba inglés y Euskera, era poeta y músico, practicaba la agricultura, escribió varias obras en prosa y en verso y un diccionario vasco. En 1857 publicó «Política administrativa del gabinete Bravo Murillo, en el ramo de Fomento: y Demostración de la legalidad y conveniencia de las concesiones de ferro-carriles de aquella época». Otras publicaciones fueron : Informes sobre las causas por las que muchas de las producciones agrícolas españolas eran más caras que las de otros paises,y sobre los remedios de estas causas y «La enseñanza agrícola profesional».
Tras su renuncia al Ministerio se vino a vivir a Valladolid, llegando a ser propietario del Palacio Pimentel.
Falleció en Valladolid el 29 de abril de 1863, siendo enterrado en el panteón familiar del cementerio del Carmen.
Como curiosidad, decir que el tramo de La Corredera de San Pablo, actual calle de las Angustias, entre Cadenas de San Gregorio y Torrecilla pasó a llamarse desde el 7 de julio de 1852 calle de Reynoso, en honor del Ex Ministro de Fomento, pero en julio de 1854 se volvió a cambiar el nombre denominándola calle del 15 de Julio y en junio de 1857 volvió a ser la Corredera de San Pablo .
Fuentes Consultadas:
«Valladolid Recuerdos y Grandezas» Tomo I, de Casimiro G. García. Edición Facsímil editada por Grupo Pinciano
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