
Al más alto nivel, se desconoce si por motivos electoralistas, se acercó el presidente de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, para reunirse con el presidente de la provincia de Zamora, Javier Faúndez, para suscribir un protocolo que recoge las obras para la mejora, ampliación y pavimentación de 23 kilómetros de de la vía rural conocida como Camino del Lobo, que atraviesa la Sierra de la Culebra y comunica las comarcas de Sanabria-Carballeda y Aliste en la provincia zamorana, que ya en proceso de contratación, con una inversión superior a 6 millones de euros. Esta actuación se enmarca en el Plan Especial de La Raya para el próximo sexenio 2026-2031
En esta inversión Castilla y León aportará más del 80 %, que se destinará a la renovación integral del trazado entre las localidades de Villarino de Manzanas, Linarejos y Robledo de Sanabria y el resto lo soportará la provincia de Zamora.
Esta actuación se recoge en el Plan Especial de La Raya para dar un impulso decisivo a los recursos turísticos de la zona, caracterizada por su riqueza natural y su potencial para el desarrollo de actividades al aire libre. La mejora del Camino del Lobo facilitará el turismo de naturaleza con las rutas de senderismo y bicicleta de montaña, así como la observación de fauna y flora, contribuyendo al incremento de la actividad económica y a la generación de empleo en el entorno.
El acondicionamiento de esta vía rural mejorará, además, el acceso al Centro del Lobo Ibérico, ubicado en Robledo de Sanabria, que recibe en torno a 40.000 visitantes al año y constituye una referencia turística y un motor económico para esta zona fronteriza con Portugal. El trazado conecta igualmente este centro con municipios de especial interés patrimonial y cultural, como Villardeciervos, declarado Conjunto Histórico, y Santa Cruz de los Cuérragos, destacada por su importante arquitectura tradicional.
Asimismo, con esta actuación se fomentará una ruta circular turística transfronteriza entre la Sierra de la Culebra y el Parque Natural de Montesinho, en Portugal, uniendo, además, las poblaciones de Robledo de Sanabria, Linarejos, Riomanzanas y Rihonor de Castilla.
Esta iniciativa tiene como principal objetivo lograr un impacto relevante en el turismo y en la economía de la zona, especialmente en municipios como Puebla de Sanabria, Manzanal de Arriba y Figueruela de Arriba.
Uno de los objetivos de estas obras es lograr el desarrollo del oeste de la provincia zamorana, el espacio más deprimido de la provincia, así como la creación de oportunidades y el empleo, a la vez que seguir ejecutando el Plan Especial de La Raya en colaboración con las entidades locales.
A continuación, se muestra un mapa y una tabla con los municipios que integran la Raya zamorana con la región Norte de Portugal, beneficiarios de las actuacions del Plan Especial de la Raya 2026-2031:


Otros proyectos para la zona de La Raya
Otras iniciativas previstas por Castilla y León para potenciar la zona de La Raya fronteriza con el Norte de Portugal son la renovación de la carretera de Rihonor –pendiente de la definición de la variante internacional que deben concretar España y Portugal–, así como las carreteras de Pino del Oro a Moralina y de San Pedro de las Herrerías a la N-631, sin posibilidad de presupuestarlo al no existir un nuevo presupuesto para 2026.
Asimismo, Castilla y León avanza en las gestiones para permutar varias carreteras con la provincia de Zamora. De este modo, Castilla y León asumiría la carretera que conecta Ungilde con Robledo, una conexión directa con el Camino del Lobo, y cedería a la institución provincial un tramo en Puebla de Sanabria y otro en Fonfría.
Por lo que se ve ni los municipios de Cobreros y Galende ni la provincia de Zamora ni Castilla y León consiguen reunir un puñado de millones de euros para acondicionar el estado lamentable de los carreteras que unen los pueblos dependientes de ambos municipios. No es de recibo que haya carreteras como la ZA-L-2692 y adyacentes que ni siquiera cuentan con una señalización idónea que advierta a los automovilistas que la carretera está cortada y no va a ninguna parte.
A continuación, se puede escuchar un resumen de la presentación:




