El Grupo Renault, multinacional francesa, ha presentado su centro I+D+I con la presencia y el aval del Presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, quien ha defendido la movilidad sostenible y eléctrica en su visita al Centro I+D+i de Renault Group en Valladolid. En este acto ha estado acompañado por elpresidente de Renault España, José Vicente de los Mozos; el consejero de Economía y Hacienda Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, y el alcalde de Valladolid, Óscar Puente.
Esta fábrica, pieza clave para el polo de hibridación del Grupo Renault, incrementa su plantilla en 500 ingenieros, hasta los 1.500 profesionales. Pedro Sánchez ha afirmado que la apuesta por la electrificación del sector es evidente en España y en consecuencia considera que es garantía de éxito que Renault esté en esta sintonía con estos objetivos que contribuirán a la reducción y eliminación de los gases contaminantes.
Sánchez tuvo la oportunidad en su visita de conocer en el centro I+D+i el primer vehículo que salió de la factoría, el 4×4. Desde entonces han sido casi 20 millones de coches y más de 100.000 empleados.
Igualmente, anuncio que «el Gobierno va a hacer todo lo que esté en su mano para que los fabricantes que quieran invertir en España encuentren el respaldo que necesitan.»
Destacar que la resolución del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económico (PERTE) del Vehículo Eléctrico y Conectado supondrá la movilización de unos 880 millones de euros de fondos públicos y otros 2.250 millones del sector privado, ha detallado el presidente del Gobierno.
En ese sentido, Sánchez ha resaltado que en breve se lanzará una nueva convocatoria del PERTE y se activarán otros instrumentos de la Administración General del Estado, en colaboración con las comunidades autónomas, para apoyar a toda la cadena de valor del sector.
«Vamos a ir más allá. Hay empresas importantes del sector que no han podido participar en el PERTE del Vehículo Eléctrico o proyectos que no han podido ser financiados», ha incidido.
Con esta apuesta de la multinacional francesa y, no nos engañemos, con el apoyo institucional público de las administraciones públicas, el principal elemento estructural del sector del motor en Castilla y León parece que mantiene su apuesta de cara al futuro.
