La ministra de Industria, Comercio y Turismo, la vallisoletana de Alaejos Reyes Maroto, ha analizado junto a comunidades autónomas, las federaciones sindicales de industria y las asociaciones empresariales más representativas del sector de automoción, los detalles del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del vehículo eléctrico y conectado.
El encuentro, celebrado en la Delegación del Gobierno en Castilla y León, ha contado con la participación del presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, la ministra de Ciencia e Innovación, Diana Morant, y también han asistido el Delegado del Gobierno en Castilla y León, Javier Izquierdo y el subdelegado de Valladolid, Emilio Álvarez.
Para Reyes Maroto, «el sector de automoción está inmerso en una auténtica revolución y España tiene las condiciones para liderar la movilidad del futuro, que será más sostenible, digital y segura. Para abordar esta transformación desde el Gobierno hemos impulsado un PERTE que garantiza la resiliencia de de la industria del automóvil a través del impulso de la inversión industrial, que va a permitir a España posicionarse como plataforma mundial en la producción de vehículos de nulas emisiones de CO2 y en la fabricación de elementos clave para clave para esos vehículos, como las baterías o el hidrogeno renovable».
Según ha señalado la ministra Maroto, «los ambiciosos objetivos de este PERTE requieren una gobernanza que integre la colaboración público-privada para contar con la participación de todos los actores relevantes. Además, se garantizará un diálogo permanente mediante la creación de la Alianza para el vehículo eléctrico y conectado».
La responsable de Industria ha destacado el potencial con el que cuenta Castilla y León para el desarrollo de alianzas estratégicas que marcarán la movilidad del futuro. «Necesitamos garantizar que la cadena industrial de la nueva movilidad se desarrolla en España y, en este sentido, Castilla y León cuenta con una enorme fortaleza al tener un ecosistema único donde están representadas las plantas de fabricación de automóviles, que producen el 20% de los vehículos que se fabrican en España, y un parque de proveedores de automoción y de fabricación de componentes que engloba a las principales empresas mundiales».
Por su parte, la ministra de Ciencia e Innovación, Diana Morant, destacó que parte de la tarea de su ministerio es «prever qué necesidades tendrán en el futuro la sociedad, el mercado y la industria para después identificar las tecnologías que puedan cubrir esas necesidades y apoyar su desarrollo». Este es el objetivo del Programa Tecnológico en Automoción Sostenible, un plan que contempla 40 millones de euros en subvenciones para impulsar las tecnologías que permitan a la industria española del automóvil adaptarse a las necesidades de un mundo sin emisiones de CO2.
«El ministerio de ciencia e innovación va a estimular la ciencia y las tecnologías con las que construiremos la economía del futuro», ha afirmado Morant. «La I+D es una política transversal en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia», ha continuado la Ministra de Ciencia e Innovación, que ha explicado que «esta labor de soporte científico y tecnológico también se llevará a cabo en otros PERTES diseñados para transformar nuestra economía y construir una sociedad más sana, más verde y más justa, como el de medicina personalizada, el de hidrógeno verde o cualquiera que requiera de importantes innovaciones».
El Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), adscrito al Ministerio de Ciencia e Innovación, ha lanzado la convocatoria 2021 del Programa Tecnológico de Automoción Sostenible (PTAS), que destinará un presupuesto de 40 millones de euros a apoyar proyectos estratégicos de I+D relacionados con la movilidad sostenible y la transición al vehículo cero emisiones y conectado.
De esta manera, la convocatoria se encuentra incluida entre las actuaciones previstas en el PERTE. Los proyectos que opten a este programa deberán responder a uno de los siguientes retos tecnológicos: desarrollo de componentes y plataformas para vehículos eléctricos, híbridos enchufables y propulsados por hidrógeno; conducción autónoma y movilidad conectada y adaptación de los entornos productivos con sistemas seguros y robustos para la interacción persona-máquina en el entorno fabril inteligente, dirigido a la fabricación de componentes y sistemas para el vehículo eléctrico, híbrido enchufable y propulsado por hidrógeno.
Alianza para el vehículo eléctrico y conectado
Esta Alianza, según establece la estructura del PERTE, estará presidida por la titular del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, e integrará al grupo de trabajo interministerial y a la Mesa de la Automoción. Por otra parte, la vicepresidencia de dicha Alianza recaerá en una persona de reconocido prestigio en el sector, nombrada por el Grupo de trabajo interministerial, que tendrá como función esencial, el impulso y promoción entre los actores implicados, públicos y privados, del PERTE VEC.
Con un enorme potencial económico, laboral y de competitividad, que incide en la nueva movilidad urbana y metropolitana, la cadena de valor industrial, la electrificación del transporte y la innovación en la movilidad, el PERTE VEC articulará un conjunto de programas de ayudas públicas que supondrán una inversión histórica del Estado de 4.300 M€, generando un efecto multiplicador en el sector privado hasta alcanzar la cifra de 19.700 M€ que se movilizará para abordar esta transformación.
Fernández Mañueco: «Castilla y León tiene como eje estratégico de su estructura económica el sector dela automoción pero demanda una transición al vehículo eléctrico razonable y asimilable»
Por su parte, el presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, ha exigido al Gobierno central que la transición para llegar a una movilidad eléctrica 100% sea tranquila, razonable y asumible por el mercado. Así se lo ha trasladado a la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, durante la celebración en Valladolid de la Mesa de la Automoción que reúne al Ejecutivo central y las Comunidades Autónomas. Un foro, ha insistido Fernández Mañueco, necesario para el sector y que él mismo reclamó, junto a otros presidentes autonómicos.
Fernández Mañueco ha recalcado el firme apoyo de la Junta al sector de la automoción, estratégico en Castilla y León, que está muy afectado por la pandemia y se enfrenta a importantes retos de futuro, por lo que necesita medidas específicas, ha reclamado. En este sentido, ha comprometido el apoyo y esfuerzo leal del Gobierno regional para el desarrollo del PERTE (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica) para la automoción, aunque ha advertido de que los proyectos industriales deben llevarse a cabo a través de la colaboración público-privada. Así, ha reclamado que el Gobierno dé protagonismo a las empresas del sector en la toma de decisiones, ya que son ellas las que conocen los procesos de modernización, transformación y digitalización que precisan. Por lo que ha incidido en la importancia de que la Mesa de la Automoción llegue a acuerdos y no sólo abordar planteamientos de las administraciones.
Y es que, la adopción de decisiones que no tengan en cuenta la realidad empresarial pueden hacer peligrar su actividad y con ello muchos puestos de trabajo. En Castilla y León, ha recordado el presidente de la Junta, con cuatro plantas ensambladoras y otra de motores, la automoción representa el 25% del PIB industrial de la Comunidad, y junto a las 150 empresas de proveedores genera más de 40.000 puestos de trabajo.
Castilla y León aspira a convertirse en líder de la electrificación de vehículos de acuerdo a los planes industriales que el sector ya tiene en curso. Por este motivo, Fernández Mañueco ha advertido de que el avance hasta llegar a una movilidad eléctrica 100% requiere de una transición tranquila, razonable y asumible por el mercado y que se apoye en tecnologías híbridas y electrificadas. Por este motivo ha mostrado su preocupación y reclamado a la ministra que se cuente con el sector a la hora de adoptar decisiones.
