La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, se ha reunido en Burgos con su alcalde, Daniel de la Rosa, para informar sobre los avances en las infraestructuras de Castilla y León que está llevando a cabo el Gobierno de España, a través de su departamento, así como para señalar la apuesta de España por seguir mejorando la movilidad y la vertebración regional.
Desde Revista de Castilla y León, sin cuestionar el encuentro entre la ministra y el alcalde, ambos adscritos al PSOE, resulta chocante que la ministra del ramo hable con un alcalde, aunque sea de Burgos, y no despache estos asuntos con el presidente de Castilla y León o, en su defecto, con el consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León. Continúan las prácticas partidistas con los afines y no con los interlocutores competentes, aunque sean adversarios del partido contrario. Una pena.
Dentro de los principales compromisos adquiridos, la ministra ha indicado que está la Autovía del Duero A-11, cuyas obras se están ejecutando en 4 tramos simultáneamente. Concretamente, ha señalado que se ha aprobado el proyecto del tramo «Variante de Langa de Duero-Variante de Aranda de Duero» que se someterá a Información Pública en los próximos días. Asimismo, ha matizado que se cuenta con una planificación para el tramo que incluye la licitación de las obras a finales de 2022, principios de 2023.
La titular de Transportes ha indicado que la planificación incluye también el último tramo de la A-11 pendiente en la provincia de Burgos de «Conexión de la Variante de Aranda con N-122 en Castrillo de la Vega», cuyas obras se iniciarán en 2023. ¿Concluirá algún día la A-11?
Tren Directo
Con la premisa de garantizar una movilidad sostenible, descarbonizada y accesible, la ministra Sánchez ha anunciado que se evoluciona en otro aspecto muy demandando por la región: el tren directo Madrid-Aranda de Duero-Burgos.
Para ello, se está trabajando en el estudio para la rehabilitación integral del túnel de Robregordo, actuación que tiene un presupuesto estimado de 10 millones de euros. Asimismo, se está llevando a cabo un «Análisis de viabilidad para la reapertura de la línea». ¿Cuándo se pasa a la siguiente fase?
Por otro lado, Raquel Sánchez ha trasladado que se sigue trabajando en las pruebas del AVE para su llegada a la ciudad, lo que cuenta con una planificación clara de cara a su puesta en servicio en los próximos meses con todas las garantías de seguridad y fiabilidad. A seguir esperando.
Avances en la A-73 y en la accesibilidad de la AP-1
La ministra ha celebrado que se haya puesto en servicio uno de los tramos de la A-73, con el compromiso firme de impulsar este eje mediante la aprobación del proyecto del tramo Quintanaortuño-Montorio, que se someterá a información pública en los próximos meses.
También, ha informado que desde Mitma se está trabajando en el corredor de la AP-1. Así, tras la eliminación del peaje en los 85 km de esta autopista en noviembre de 2018, una muy buena decisión, ha anunciado que se someterá a información pública en los próximos días el anteproyecto de Mejora de Accesibilidad entre Burgos y Miranda de Ebro, donde se contempla la construcción de nuevos enlaces en Monasterio de Rodilla y en Zuñeda.
Con la finalidad de impulsar una mejora de la movilidad y una mayor vertebración del territorio, Raquel Sánchez ha informado asimismo que la semana que viene se cederá al ayuntamiento de Burgos un tramo de 1,4km de la N-120 a la altura de Martín Cobos, lo que permitirá una mayor integración de esta travesía en la ciudad.
Inversiones en infraestructuras de España en Castilla y León
La ministra ha subrayado el compromiso inversor de Mitma en Castilla y León y ha puesto en valor los 368 millones de euros que se destinan a sus carreteras en el proyecto de Presupuestos del Estado para 2022, que sitúa a esta Comunidad a la cabeza de España y que servirán, entre otras actuaciones, para:
- Continuar impulsando la A-73.
- Cerca de 100 millones de euros, para las obras de nuevos tramos de la autovía A-11.
- Más de 200 millones de euros, para conservación y mantenimiento de la red de carreteras.
Este importante esfuerzo inversor del Ministerio servirá para rediseñar y ayudar también a crear una red de movilidad intermodal e inteligente y, para ello, Raquel Sánchez ha informado que la Conferencia Nacional de Transporte ha aprobado hoy una dotación de más de 50 millones de euros a la Junta de Castilla y León para transformar su movilidad interior, en concreto, dirigida a:
- Dotar a sus carreteras autonómicas de itinerarios ciclistas con cerca de 14 millones de euros.
- Con más de 30 millones de euros, para implantar sistemas de transporte inteligente y el desarrollo de aplicaciones de movilidad que fomenten el transporte público y lo hagan más accesible.
- Para remodelar y rediseñar estaciones como la de autobús de Palencia, más de dos millones y medio de euros.
Nuevo tramo A-73 Burgos – Aguilar de Campoo
Se trata del tramo entre Pedrosa de Valdelucio y Báscones de Valdivia, en las provincias de Burgos y Palencia, de 12,2 nuevos km que se suman al tramo entre la circunvalación de Burgos y Quintanaortuño, con lo que la A-73 pasa a contar con 22 km en servicio, más del 30% de su longitud ejecutada y superados los 100 millones de euros invertidos hasta la fecha.
Esta conexión viaria entre Burgos y Aguilar de Campoo discurre en paralelo a las carreteras N-623, entre Burgos y Quintanaortuño, y N-627 entre Quintanaortuño y Aguilar. Con su avance, supone una mejora de capacidad, tiempos de recorrido y seguridad vial de este corredor, contribuyendo a mejorar la comunicación de la zona oriental de Castilla y León con Cantabria y el corredor Cantábrico.
El presupuesto de las obras del tramo Pedrosa de Valdelucio – Báscones de Valdivia asciende a 50,2 millones de euros, importe que sumado al coste estimado de las expropiaciones y de las asistencias técnicas vinculadas a las obras, arroja una inversión total estimada de 55,5 millones de euros.
El nuevo tramo de autovía A-73, de 12,2 km de longitud, se inicia en la glorieta de conexión provisional por la que se accede a la localidad de Corralejo desde la carretera N-627, y discurre de forma paralela a dicha carretera, cruzándola posteriormente en dos puntos.
La nueva autovía con una sección transversal de dos calzadas con dos carriles de 3,5 m cada uno, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1 m. La mediana entre calzadas es de 10 metros de anchura, y cuenta con 6 pasos de mediana.
Las obras han incluido la ejecución de 3 enlaces, todos ellos de tipo diamante con dos glorietas laterales, que permiten la conexión con la N-627 y las poblaciones cercanas de Quintanas de Valdelucio y Fuentecaliente de Lucio. Los dos primeros enlaces se ubican en el término municipal de Pedrosa de Valdelucio (Palencia), mientras que el enlace final, se ubica ya en Báscones de Valdivia (Burgos).
La red de caminos se ha repuesto, asegurando la comunicación de todas las parcelas adyacentes afectadas. De igual manera, se ha garantizado la permeabilidad transversal.
Por ello, en el conjunto de la obra se han ejecutado un total de 9 pasos superiores e inferiores y 2 pasos de fauna y, para garantizar la integración ambiental de la obra, se ha acometido la revegetación de los taludes y plantaciones, según su idoneidad estacional.
